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Commissaires et agents/agentes de bord (CNP 6432)DescriptionLes commissaires et les agents de bord veillent à la sécurité et au confort des passagers et des membres de l'équipage en cours de vol. Ils travaillent pour des compagnies aériennes. Les commissaires de marine du transport par voies navigables veillent à la sécurité et au confort des passagers à bord des bateaux. Ils travaillent pour des compagnies touristiques de voyages organisés et de croisières. Exemples de titres
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FonctionsLes commissaires et les agents de bord exercent une partie ou l'ensemble des fonctions suivantes : Agents de bord - transport aérien :
Commissaires de bord et directeurs du service à la clientèle et directeurs de service aux passagers :
CompétencesLes commissaires et les agents de bord devraient aimer traiter avec le public et devraient avoir les qualités suivantes :
Conditions d'accès à la profession
Conditions d'emploiLes agents et les commissaires de bord travaillent le jour, le soir, la nuit, la fin de semaine et pendant les jours fériés, étant donné que les transporteurs aériens sont continuellement en activité. La convention collective précise habituellement la quantité totale d'heures de travail par jour et par mois. L'horaire de travail est établi en fonction de l'ancienneté et en fonction des vols attribués, leur durée et leur emplacement. Les quarts de travail sont de longueur variable, pouvant durer jusqu'à 14 heures. Les agents de bord volent habituellement entre 65 et 85 heures par mois et travaillent au sol environ 50 heures par mois à préparer les avions pour les vols, à rédiger des rapports une fois un vol terminé ou à attendre qu'un vol arrive. Le travail est exigeant sur les plans physique et mental. Les agents de bord sont debout pour la quasitotalité d'un vol. Ils doivent déplacer du matériel d'office peu maniable et lever des objets allant jusqu'à 25 kilogrammes. Ils travaillent dans une cabine pressurisée où l'air est recyclé. C'est pourquoi ils ne peuvent pas voler lorsqu'ils souffrent d'un rhume ou d'une infection d'oreille. De temps à autre, les commissaires et les agents de bord doivent s'accommoder de vols turbulents ou de décalage horaire lorsqu'ils se trouvent dans d'autres fuseaux horaires, ou traiter avec des passagers perturbateurs. Au départ, les nouvelles recrues sont plus susceptibles de travailler en tant que personnel de réserve ou sur appel. La plupart des commissaires et des agents de bord sont des femmes (85 %) et la majorité des postes sont considérés comme étant à temps plein (87 %). Les compagnies aériennes offrent des chambres d'hôtel ainsi qu'une indemnité pour les repas au cours des périodes où les commissaires et les agents de bord doivent travailler à l'extérieur de leur ville d'attache. Les tarifs aériens à prix réduit constituent un avantage intéressant. Rémunération40 000 $ (annuel) - départ 65 500 $ (annuel) - moyen 100 500 $ (annuel) - haut On revoit annuellement ou plus fréquemment les revenus si de nouvelles informations deviennent disponibles. Études / Formation
Cheminements de carrièreLes personnes qui occupent des emplois nécessitant du service personnalisé à la clientèle pourraient être intéressées à ces professions. Les agents de bord peuvent être promus à des postes de supervision tels que ceux de commissaire (supervision en vol), directeur du service aux passagers ou directeur de bord, ou instructeur. Afin de pouvoir occuper des postes de soutien au sol, les agents de bord pourraient avoir à se mettre à niveau dans le domaine de l'informatique, entre autres. Les agents de bord expérimentés peuvent pratiquer une variété d'autres professions où il y a un contact direct avec le public. PerspectivesLes perspectives d'emploi des commissaires et des agents de bord s'annoncent limitées au cours de la période de 2010 à 2014. On estime à 205 le nombre d'employés dans ce groupe au Manitoba en 2008, cependant on prévoit que ce nombre chutera à 80 en 2009. La fermeture de la base d'agents de bord à l'emploi d'AirCanada, le plus important employeur au Manitoba, entraînera une baisse importante du nombre de travailleurs de ce groupe professionnel, car la plupart des employés touchés devront déménager ou accepter une mise à pied. Désormais, ceux qui cherchent de l'emploi chez les plus gros transporteurs aériens devront peutêtre quitter la province afin de poursuivre leur carrière. L'emploi au sein de l'industrie du transport aérien est touché par l'économie, les tendances mondiales et les événements qui surviennent dans le monde. L'économie optimiste, les revenus croissants et l'augmentation du temps de loisir parmi une population vieillissante devraient faire en sorte d'augmenter la demande de voyages par avion au cours de la période de prévision. Par ailleurs, les voyages d'affaires devraient augmenter vers la fin de la période de prévision, alors que le commerce mondial s'élargit et que de plus en plus de sociétés canadiennes se taillent une place solide sur le marché international. La majorité des membres de ce groupe professionnel (80 %) se trouvent à Winnipeg, bien que certains travaillent à partir de Brandon ou dans le Nord du Manitoba. Presque tous (100 %) sont employés dans le secteur du Transport et entreposage. Emploi selon le groupe d’âge
Emploi selon l’industrie
Emploi selon la région
Emploi selon le genre
Emploi selon l’auto-identification comme Autochtone
Pourcentage des minorités visibles dans la profession
La source des diagrammes ci-dessus est le recensement de 2006. Associations professionnelles, syndicats et organismes de réglementation...
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